Товщиноміри

Для чого потрібний товщиномір

Товщиномір – спеціальний вимірювальний прилад, що застосовується в першу чергу для перевірки товщини фарби на бу автомобілях, щоб не купити старі, гнили, з зруйнованим первісним шаром лкп, які прогрунтували та підфарбували перед продажем.
Також товщиноміри лакофарбових покриттів знадобляться і для контролю якості випущеної продукції - наприклад, якщо завод виробляє продукцію, яка покривається шаром фарби на фінальному етапі з метою захисту від корозії, впливу агресивних хімічних сполук, вологості, високої електричної напруги, оскільки нанесене лкп має і діелектричні властивості.
Найголовніша перевага, якою володіє товщиномір фарби для авто, це неруйнівний контроль. Друге, це безперечно швидкість. І третє – це точність. Вимірювання товщини лакофарбових покриттів проводиться з точністю до сотих часток міліметра.

Який товщиномір купити

Існує кілька різновидів товщиномірів. І хоча вони різняться за принципом впливу, але алгоритм залишається незмінним. Необхідно, щоб сигнал пройшов через шар фарби, відбився від підкладки та повернувся назад. Тобто, без зворотного зв'язку, виміряти товщину фарби неможливо.
Основа з нанесеним покриттям може відрізнятися за типом матеріалу:

• немагнітне: хром, олово, свинець, фарфор, мідь, гума, фарба, алюміній, пластмаса;
• магнітне: залізо, сталь, сплави.

Наприклад, ультразвуковий товщиномір включає генератор, що формує імпульси, які досягають основи, на яку нанесено лкп і після відображення, повертається назад в приймальний пристрій. Довжина колії та швидкість безпосередньо пов'язані з шаром фарби.
Електронно-рахункова схема вираховує час, перетворює на товщину, що шукається, і відображає на цифровому дисплеї.
Для немагнітної підкладки слід товщиномір лкп купити з датчиком типу Fe (ферум), для магнітної – із датчиком NonFe. Тому перед вибором тієї чи іншої моделі потрібно виходити із класу розв'язуваних завдань. Наприклад, якщо йдеться не про металеву підставу, а про пофарбовану пластину, якщо помилитися з покупкою, результату не буде досягнуто і гроші витрачені даремно.
Відповідно розрізняють товщиноміри залежно від різновиду датчика:

1. “З індексом N” – вихрострумовий для вимірювання товщини фарби на немагнітній підкладці.
2. “З індексом F” – магнітний товщиномір лкп - підходить для перевірки авто на предмет рівномірності та товщини лакофарбового покриття
3. “З індексом FN” – комбінований прилад - аналізує магнітні та немагнітні поверхні.

Додаткова інформація про товщиноміри

Крім того, що не залишають слідів, товщиноміри лакофарбових покриттів відчутно скорочують витрати часу на локальних ділянках, наприклад, при перевірці товщини фарби на одному з двох крил автомобіля, або двері, якщо візуально колір трохи відрізняється і є підозра, що кузовна деталь машини перефарбовувався.
Точкова перевірка в будь-якому випадку корисна, але так можна пропустити сліди дрібних підфарбів, наслідки ударів, приховані під шаром фарби виїмки, западини, що знаходяться під здавалося б ідеально рівним покриттям і в такому варіанті потрібно купити товщиномір з опцією безперервного сканування, коли достатньо прикласти датчик і повільно вести поверхню, спостерігаючи як змінюються показання.
До основних характеристик товщиномірів відносяться:

• діапазон вимірювання товщини лкп;
• метод вимірювання;
• можливість калібрування (для цього в комплекті йдуть калібрувальні пластини);
• функція збереження даних у пам'яті;
• вид підкладки, на яку наноситься захисне лакофарбове покриття.