Детектори витоку фреону

Детектор фреону це прилад, який може не пов'язаний безпосередньо з небезпекою вибуху, отруєння, аварійними ситуаціями, здатними призвести до трагічних наслідків, але все ж таки прилад для пошуку витоку хладогентів є досить популярним серед майстрів з ремонту холодильного/морозильного обладнання, налаштування, перевірки, ремонту рефрижераторів, кондиціонерів.

Детектор фреону для пошуку витоків

Холодильників в Україні працюють сотні тисяч, і в кожному з них робочим рідко-газоподібним тілом є фреон. При його витоку, для чого достатньо навіть найменшого отвору, пов'язаного з механічною несправністю: вібрація, що призводить до тріщини, іржа, заводський шлюб, фреон випаровується швидше або повільніше або якщо в побуті, якщо не присутня під рукою, а у більшості громадян немає детектор-сигналізатор, заправляти щоразу фреоном це сизифова праця, поки не буде виявлено, що фреон йде в атмосферу і треба знайти місце витоку і запаяти, забезпечивши повну герметичність.
Для пошуку та потрібен детектор витоків фреону, який має такі відмінні риси:

• Датчик наявності фреону на гнучкому металізованому рукаві, основне призначення якого дістати до важкодоступної ділянки, а саме так як правило і криється витік;
• Самий сенсор (напівпровідниковий або електрохімічний) має високу чутливість, оскільки хладагент може випаровуватися досить повільно і детектор-індикатор повинен уловлювати навіть мізерну кількість фреону;
• Аналізатор має бути достатньо селективним, реагувати саме на фреони, щоб інші гази не спотворювали його показання.

Як інтерпретувати результат детектору витоків фреону ?

Передбачено кілька дублюючих каналів.
По-перше, це кількість світлодіодів, що спалахують. Чим їх більше, тим чи вище вмісту фреону у повітрі чи близьке місце витоку.
По-друге, звукова сигналізація (змінюється частота чи гучність) залежно від концентрації хладагенту в атмосфері.

А чи можна регулювати чутливість ?

Так можна. Для цього передбачено коліщатко або інший вид регулятора. Налаштування чутливості детектора проводиться спочатку перед початком вимірювань, і потім в залежності від виявленої концентрації фреону. Що це дає?
Якщо витік сильний, то аналізатор реагуватиме на фреон далеко від місця ушкодження і його виявити не вдасться. Тоді треба підлаштувати прилад, щоб він був грубіший, щоб звузити зону пошуку. Тобто в цьому випадку, спрацювання сигналізатора відбуватиметься тільки при наближенні до місця витоку фреону та індикаторні світлодіоди поступово загорятимуться. Чим ближче – тим більше світиться.
Якщо ж витік фреону дуже слабкий або може його взагалі немає і детектор використовується для періодичного огляду холодильного обладнання та вірогідно - діагностики, то чутливість можна підвищити і акуратно "обійшовши" кожну трубку, якою рухається хладагент, індикатор – аналізатор фреону мовчатиме. А значить все гаразд.