Окремі види робіт по захисту від шуму автомобіля і контроль шумоміром
Шум в автомобілі впливає не тільки на господаря і його пасажирів. Підвищена гучність тисяч машин в мегаполісі впливає на загальний рівень звукового забруднення. Страждають перехожі та мешканці з прилеглих будинків, намагаючись захистити своє житло звукоізоляцією вікон. А оскільки автомобіль, особливо якщо в машині проводять кілька годин кожен день, це своєрідна міні-квартира, комплексна шумоізоляція автомобіля підвищить безпеку і збільшить комфорт від водіння.
Не слід забувати, що в деяких випадках, підвищений рівень шуму – провісник майбутніх серйозних несправностей, індикатор того, що в далекій дорозі відбудуться поломки, що не дозволяють продовжити рух і здатні наприклад зіпсувати довгоочікувану відпустку.
Зростання інтенсивності зовнішніх шумів, пов'язаних з потоком повітря, що що набігає, залежить від аеродинамічних властивостей автомобіля, зростанням лобового опору, що в більшості випадків не усунено, якщо звичайно не поміняти машину на іншу, як правило більш дорогу модель. Це зовнішні шуми, які пов'язані із зносом або несправностями автомобіля.
З іншого боку, чим більше швидкісний автомобіль, тим більш потужними і гучними двигунами він оснащується, так що баланс ”швидкість” - ”гучність” зберігається. Більш того, якщо говорити про суперкари, для них спеціально розробляються системи випуску, що створюють звук, що гарчить від потужного багатоциліндрового мотора і який так полюбився шанувальникам.
Також немає можливості усунути зовнішні шуми від сусідніх авто, громадського транспорту, заводів і фабрик.
З іншого боку, існують і шуми, які можливо зменшити. Якщо двигун, коробка передач або підвіска стануть згодом шуміти, необхідно пройти діагностику, виконати ремонт, після якого рівень шуму значно знизиться, і в якості контрольної процедури, робити перевірку шумоміром.
Основні роботи по шумоізоляції автомобіля
У продажу можна зустріти так звані “базові” комплекти, наприклад тільки для шумоізоляції дверей автомобіля. Якщо дозволять фінансові можливості, можна докупити захист від шуму для арок, багажника і стелі.
Вибір зони для обробки шумоізолюючими матеріалами залежить від найбільшого джерела шуму, і конструктивних особливостей, “слабких місць” автомобіля:
- Двері.
Зовнішні шуми з вулиці проникають через двері, чому сприяють досить тонкі листи великої площі, практично без ребер жорсткості, за винятком мабуть дорогих автомобілів, але з огляду на їх вартість, там виробник на шумоізоляції не економить. Для абсолютної ж більшості авто, що випускаються – як вітчизняного, там і імпортного виробництва, протишумова обробка дверей, радикально змінює картину - спостерігається відчутне зниження шумності. Крім того, захист від шуму позитивно впливає на акустичні властивості динаміка магнітоли, що розміщується в двері. - Багажник.
Пластмасові деталі, з часом від тряски і вібрації від нерівностей дорожнього покриття починають видавати скрипи і гриміти. Обробка багажника значно зменшує рівень шуму в салоні, як від безпосередніх елементів багажного відділення, так і гасить шум, що виходять від задньої підвіски. Єдиний ”мінус” противошумної обробки багажного відділення автомобіля, втім це більше курйозний момент – можливо Ви не почуєте як гуде задній міст від недостатньої кількості масла або зношених шестерень або свистять підшипники маточини коліс і своєчасно не відправите свого “залізного коня” на ремонт. Але з іншого боку, шумоізоляція не скасовує періодичне технічне обслуговування. В крайньому випадку, ніщо не заважає тимчасово відкрити вікно, щоб почути чи не шумить підвіска, і потім знову насолоджуватися результатами проведеної звукоізоляції. - Стеля.
Всі, хто дивився ролики при випробування машин на великих швидкостях, напевно спостерігали графічну візуалізацію, як автомобіль обтікають потоки повітря. Один з таких потоків рухається уздовж даху, вносячи свою лепту в рівень шуму. Але ще більшу гучність вносять краплі дощу, особливо великого і тим більше граду.
Обробка стелі вібро- і шумоізоляційними компонентами дозволить прибрати зайвий гул на високій швидкості і зменшити докучливий шум у вухах від гучного дробу зливи. - Капот і моторний відсік.
Приємно чути м'яке, тихе шелестіння навіть потужного двигуна, а не дратівливий низькочастотний гул, який потрапляє в салон. Підвищений рівень шуму актуальний для дизельних двигунів, додаткові Дб в яких вносить насос високого тиску і форсунки. Вібро і шумоізоляція автомобіля повинні здійснюватися не тільки для капота, а й для моторного щита, перешкоджаючи потраплянню звуків в салон від працюючого мотора, особливо на високих оборотах. - Підлога.
Тут слід акцентувати увагу на двох основних джерелах шуму. Перше – це передня і задня підвіска, в яких шумлять елементи конструкції, особливо при наїзді на перешкоду. Друге – шум від дорожнього покриття, що з'являється при виїзді на ґрунтовку або гравій, коли безліч дрібних або більших каменів здатні навіть заглушити людську мову або музику.
Необхідно відзначити, що зовнішня протикорозійна обробка днища найсприятливішим чином позначається і на захисті від шуму. А до того ж з комплексом робіт по шумоізоляції підлоги зсередини, своєрідний “бутерброд” дозволить насолоджуватися водінням, а не відволікатися на кожен стукіт знизу. - Колісні арки.
Основне джерело шуму — свист від зношених підшипників, скрип гальм, а в старих автомобілях радянського виробництва, наприклад в “Волгах”, сильно скриплять, особливо на поворотах або при вертикальних рухах не змащені поворотні кулаки підвіски. Знову ж дрібні камені і частинки бруду, що відкидаються колесами при русі, значно збільшують гучність. - Скрипи в салоні.
Основні джерела скрипів – незакріплені пластикові частини. Згодом з'являються зазори в кріпленнях, випадають кріпильні елементи, і при найменшому нахилі кузова, з'являються надокучливі скрипи. Це більш високочастотні сигнали, які гасяться важкими елементами, проклеюванням стиків спеціальною стрічкою і заповненням прокладним матеріалом.
Вимірювання рівня шуму шумоміром для СТО
Якщо водій може оцінити проведені роботи по зниженню шумності, керуючись своїми суб'єктивними відчуттями, а вони можуть відрізнятися в залежності перш за все від рівня слуху, то для працівників СТО, цей спосіб неприйнятний і для них єдиний арбітр - професійний професійний шумомір з повіркою, наприклад Scarlet ST-11 Class 1, з високою точністю ±0.7 Дб, сертифікований в Україні, а також можна купити ідентичний вимірювач шуму, також з калібруванням, але з вбудованим даталоггером, здатним передавати дані на комп'ютер.
Так, це дорогий прилад, але він і не призначений для контролю галасливих сусідів, щоб потім написати на них скаргу, хоча і з цією роллю, шумомір впорається без проблем. Але в першу чергу він якраз призначений для СТО, у яких великий оборот, окупність настане досить швидко. Важливіше - надання достовірної інформації замовнику. Якщо він бачить, як відчутно зменшився рівень шуму в його авто, а значить комфорт при водінні зросте на порядок, то навіть і високу запитану ціну за проведені роботи заплатити не шкода.
Вимірювання рівня шуму до і після шумоізоляції проводиться в різних режимах:
- всередині/зовні салону;
- при поступовому зростанні оборотів двигуна;
- на місці/під час руху;
- їзда по асфальту/бруківці/гравію/грунтовці;
- вікна відкриті/закриті;
- грубка обігріву салону включена/вимкнена;
- автомагнітола працює/вимкнена;
- вимір шуму на місці водія/пасажира;
- при відкритому/закритому капоті.
Необхідно звернути особливу увагу на вибір матеріалів, оскільки кожен з них поглинає шум в різному діапазоні частот і після шумоізоляції машини можливі “сюрпризи”.
Наприклад, при противошумній обробці капота спостерігаються випадки, коли після проведених робіт шум в салоні навіть посилюється, правда трохи – на 2-3 Дб, що викликано особливостями поширення звукових хвиль. До шумоізоляції, шум від працюючого двигуна автомобіля вільно йшов в простір і затримувався лобовим склом. Після установки шумозихисту, під капотом утворюється надійна “капсула”, яка не пропускає шум назовні, але за рахунок численних відображень, шум шукає свій шлях і знаходить його, проходячи через моторний щит в салон.
На відміну від дешевих приладів для вимірювання гучності, Scarlet ST-11 Class 1 калибруется за заданим рівнем звуку. Для чого використовується спеціальний калібратор.
